液壓系統(tǒng)的調(diào)試一般應(yīng)按泵站調(diào)試、系統(tǒng)調(diào)試(包括壓力和流量即執(zhí)行元件速度調(diào)試以及動作順序的調(diào)試)順序進(jìn)行。各種調(diào)試項(xiàng)目，均由部分到系統(tǒng)整體逐項(xiàng)進(jìn)行，具體大蘭液壓小編帶大家來看看如何調(diào)試。

一、泵站調(diào)試

（1）空載運(yùn)轉(zhuǎn)10～20min，起動液壓泵時(shí)將溢流閥旋松或處在卸荷位置，使系統(tǒng)在無壓狀態(tài)下進(jìn)行空運(yùn)轉(zhuǎn)。觀看卸荷壓力的大?。贿\(yùn)轉(zhuǎn)是否正常；有無刺耳的噪聲；油箱中液面是否有過多的泡沫，油面高度是否在規(guī)定范圍內(nèi)等。

       （2）調(diào)節(jié)溢流閥，逐漸分檔升壓，每檔3-5MPa，每檔運(yùn)轉(zhuǎn)10min，直至調(diào)整到

溢流閥的調(diào)定壓力值。

（3）密切注意過濾器前后的壓差變化，若壓差增大則應(yīng)隨時(shí)更換或沖洗濾芯。

（4）連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間(一般為30min)后，油液的溫升應(yīng)在允許規(guī)定值范圍內(nèi)(一般工作油溫為35～60℃)。

二、系統(tǒng)壓力調(diào)試：系統(tǒng)的壓力調(diào)試應(yīng)從壓力調(diào)定值最高的主溢流閥開始，逐次調(diào)整每個(gè)分支回路的壓力閥。壓力調(diào)定后，須將調(diào)整螺桿鎖緊。

（1）溢流閥的調(diào)整壓力，一般比液動機(jī)最大負(fù)載時(shí)的工作壓力大10%～20%。

（2）調(diào)節(jié)雙聯(lián)泵的卸荷閥，使其比快速行程所需的實(shí)際壓力大15%～20%。

（3）調(diào)整每個(gè)支路J的減壓閥，使減壓閥的出口壓力達(dá)到所需規(guī)定值，并觀察壓力是否平穩(wěn)。

（4）調(diào)整壓力繼電器的發(fā)信壓力和返回區(qū)間值，使發(fā)信值比所控制的執(zhí)行機(jī)構(gòu)工作壓力高0.3～0.5MPa返回區(qū)間值一般為0.35～0.8MPa.

（5）調(diào)整順序閥，使順序閥的調(diào)整壓力比先動作的執(zhí)行機(jī)構(gòu)工作壓力大0.5～0.8MPa。

（6）裝有蓄能器的液壓系統(tǒng)，蓄能器工作壓力調(diào)定值應(yīng)同它所控制的執(zhí)行機(jī)構(gòu)的工作壓力值一致。當(dāng)蓄能器安置在液壓泵站時(shí)，其壓力調(diào)整值應(yīng)比溢流閥調(diào)定壓力值低0.4～O.7MPa.

三、系統(tǒng)流量調(diào)試(執(zhí)行機(jī)構(gòu)調(diào)速)

（1）液壓馬達(dá)的轉(zhuǎn)速調(diào)試。液壓馬達(dá)在投入運(yùn)轉(zhuǎn)前，應(yīng)和工作機(jī)構(gòu)脫開。在空載狀態(tài)先點(diǎn)動，再從低速到高速逐步調(diào)試，并注意空載排氣，然后反向運(yùn)轉(zhuǎn)。同時(shí)應(yīng)檢查殼體溫升和噪聲是否正常。

（2）液壓缸的速度調(diào)試。速度調(diào)試應(yīng)逐個(gè)回路(系指帶動和控制一個(gè)機(jī)械機(jī)構(gòu)的液壓系統(tǒng))進(jìn)行，在調(diào)試一個(gè)回路時(shí)，其余回路應(yīng)處于關(guān)閉(不通油)狀態(tài)。

（3）調(diào)節(jié)速度時(shí)必須同時(shí)調(diào)整好導(dǎo)軌的間隙和液壓缸與運(yùn)動部件的位置精度。不致使傳動部件發(fā)生過緊和卡住現(xiàn)象。

（4）速度調(diào)試完畢，然后調(diào)節(jié)各液壓缸的行程位置，程序動作和安全聯(lián)鎖裝置。各項(xiàng)指標(biāo)均達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，方能進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)。

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